Омская область расположена на пересечении крупных транспортных артерий, соединяющих Европу с Дальним Востоком, Казахстаном и Китаем, это важный международный транзитный центр. Сейчас в этом субъекте РФ реализуется ряд крупных транспортных проектов.

Что необходимо сделать в первую очередь? Каковы перспективы развития транспортных коридоров, пролегающих через область? Какие средства инвестирования необходимо сегодня привлекать и использовать? Ответы на эти и другие вопросы попытались найти участники делового завтрака. Дискуссию модерировала ведущая телеканала «Россия 24» Александра Суворова.

Первым на Деловом завтраке слово взял Губернатор Омской области, Председатель Правительства Омской области Виталий Хоценко. Он перечислил приоритетные для региона транспортно-логистические проекты: строительство и эксплуатацию нового аэропортового комплекса «Омск-Федоровка» и автомобильной дороги «Северный обход г. Омска», модернизацию трамвайной сети г. Омска и ее интеграцию с местным метрополитеном. Губернатор добавил: «Готовность метрополитена у нас под 40%: построена станция, построен метромост, вырыты котлованы еще под четыре станции — этот потенциал, в который страна уже вложила более 40 млрд рублей, мы ни в коем случае не должны консервировать, а, наоборот, найти пути к его развитию».

Более 5,4 млрд рублей — объем федеральной поддержки, который получает Омская область. Такие данные привел Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов. Он напомнил собравшимся, что в 2025 году все регионы должны составить программы развития общественного транспорта и утвердить региональные стандарты транспортного обслуживания. Ключевая задача, по его словам, чтобы пассажир сделал выбор в пользу общественного транспорта.

Первый Вице-Президент Газпромбанка Павел Бруссер, в свою очередь, отметил, что регион в последние годы показывает уверенный и стабильный рост. В нем представлено 23 вуза, более 100 специальностей, при этом по уровню заработных плат он всего лишь на 34 месте. Это указывает на то, что здесь пока еще недорогой, но очень качественный труд, поэтому в Омскую область можно и нужно инвестировать уже сейчас.

Юлия Штрек, Директор по экономике и финансам Строительно-инвестиционного холдинга «АВТОБАН», считает, что «для успешной реализации крупных проектов в транспорте необходимо умение работать с кадровым потенциалом — сегодня это один из основных вызовов в отрасли и, в целом, в стране, и нахождение баланса между фондом оплаты труда и интересами персонала». Она остановилась на проблемах бизнеса при внедрении инноваций и цифровизации.

Далее Генеральный директор АО УК «Аэропорты Регионов» Евгений Чудновский остановился на деталях реализации проекта аэропорта «Омск-Федоровка», который должен быть полностью достроен к 2028 году.

В завершение завтрака Александр Аксаков, директор подразделения «Инфраструктурные облигации» ДОМ.РФ, рассказал, какие инфраструктурные проекты реализует его компания в Омской области.

Дополнительную информацию вы можете получить в пресс-центре «Транспортной недели»: media@leadercongress.ru